26 April 2020 -> Cars from AZ, -> Tuner from AZ, Premium vehicles, Volkswagen (VW), Volkswagen R GmbHHe is probably the darling of the worldwide tuning scene, the VW Golf. No other automobile is tuned as often as the Wolfsburg compact car. The guys from PowertuneAustralia from a suburb of Sydney recognized the tuning potential of the Golf and created a very special example of the German bestseller. This Golf V R32 does not have to attract attention with external craft shop tuning, or make a big show-and-shine, because it is very discreet on the outside and places much more value on the inner VW Golf 5 tuningThe exterior has been upgraded with black 19-inch Forgeline alloy wheels, but otherwise the Golf V R32 remains relatively discreet, and also cuts a fine figure in everyday life, since it was not overly pimped up, so that it fits seamlessly into traffic inserts. The widened metal body in the OEM look or the inconspicuous carbon in the aprons only catches the eye of the connoisseur. This is how tuning should be, because a heavily tinkered vehicle not only often looks unaesthetic, it is also very difficult to sell and suffers from a significant loss in value when reselling. But in the end everyone has to know that for is more reminiscent of a touring carIn the interior, on the other hand, only the cockpit is standard, since everything has been tuned for weight savings and maximum performance, and even the driver's airbag has no longer found a it came to the engine, all the stops were pulledIf you look at the engine tuning, you also know why almost all the unnecessary things in the interior of the Golf have flown out of the Golf. Powertune Australia got a whopping 3,2 hp from the 6-liter VR670 engine, which can be achieved in the E85. However, the gasoline-powered engine still achieves an astonishing 470 hp, making the R32 an absolute weapon on the drag strip and on the motorway, which can compete with the top-class super sports car scene. Unfortunately, the maximum torque is not known. The power is transmitted via a 7-speed direct shift gearbox, which VW traditionally calls DSG and is of course adapted to the 670 HP Golf in sheep's clothingHere we have a real one Wolf in Sheep's Clothing found who you absolutely can't see his sheer power on. From the outside, there is nothing to suggest a maximum output of 670 hp, with which this Golf can outperform any production Porsche on this side of a 918 Spyder. Such Sleeper cars, as they are also called, are generally very popular in the tuning scene and are mainly driven by tuners who are enthusiastic about motorsport and who want to show their competitors the rear lights during the quarter mile race. If you spontaneously fell in love with such a golf in sheep's clothing, then of course there is also a picture gallery at the end of the post, which you can see. If we receive timely information on further changes, there is of course an update for this report. You will be informed if you simply use ours Feed subscribe to. Have fun watching the pictures and stay true to us!(Photos: Stefan Kotze)These additional modifications were made to this Golf V R32:HPA Turbo Kit FTX 600 with BorgWarner EFR 8374 twin scroll turbochargerBlitz SUS Power sports air filterTwin Walbro 450 petrol pump with ethanol E85 operationECUMASTER EMU Black engine management systemPorsche brake discs with a diameter of 380mmPistons and plain bearings from MahleCarrillo H-beam steel connecting rodsValve springs from FerreaTurbosmart blow-off valveKW coilover suspensionSuperPro cathedral warehouseRecaro Sportster racing bucket seats with Velo harness beltsairbagless OMP sports steering wheel with MME motorsport shift paddlesOf course that had not been the case. Our tuning magazine has tens of thousands more tuning reports in stock. Do you want to see them all? Just click HERE and look around. Or are you particularly interested in the VW Golf, no matter which generation? Then the following excerpt is definitely the right Golf MK5 R32 from Powertune Australia - Aussie power for the Wolfsburg." - we keep you up to date on the subject of car tuning and car styling with our tuning magazine and we present you the latest tuned vehicles from all over the world every day. It's best to subscribe to ours Feed and you will be automatically informed as soon as there is something new for this post and of course also to all other contributions.

Volkswagen Golf V TSI GTI DSG 2005 244 991 km Benzyna Kompakt 17:23, 31 lipca 2022 ID: 6099816848 17:23, 31 lipca 2022 ID: 6099816848 Szczegóły Oferta od Kategoria Marka pojazdu Model pojazdu Wersja Generacja Rok produkcji 2005 Przebieg 244 991 km Pojemność skokowa 1 984 cm3 Rodzaj paliwa Moc 200 KM Skrzynia biegów Napęd Spalanie W Mieście 10 l/100km Typ nadwozia Liczba drzwi Liczba miejsc 5 Kolor Stan Finanse Wyposażenie Audio i multimedia Radio Ekran dotykowy Komfort i dodatki Klimatyzacja automatyczna Tapicerka materiałowa Podgrzewany fotel kierowcy Podgrzewany fotel pasażera Sportowe fotele - przód Podłokietniki - przód Podłokietniki - tył Kierownica skórzana Kierownica sportowa Kierownica ze sterowaniem radia Kierownica wielofunkcyjna Zmiana biegów w kierownicy Dźwignia zmiany biegów wykończona skórą Czujnik deszczu Elektryczne szyby przednie Systemy wspomagania kierowcy Tempomat Lusterka boczne ustawiane elektrycznie Podgrzewane lusterka boczne Kontrola trakcji Czujnik zmierzchu Spryskiwacze reflektorów Światła do jazdy dziennej Lampy przeciwmgielne Oświetlenie wnętrza LED Elektroniczna kontrola ciśnienia w oponach Wspomaganie kierownicy Osiągi i tuning Felgi aluminiowe 17 Opony zimowe Zawieszenie sportowe Bezpieczeństwo ABS ESP Elektroniczny system rozdziału siły hamowania Poduszka powietrzna kierowcy Poduszka powietrzna pasażera Kurtyny powietrzne - przód Boczna poduszka powietrzna kierowcy Boczne poduszki powietrzne - przód Isofix (punkty mocowania fotelika dziecięcego) Opis Auto sprowadzone z Holandii na kołach w dobrym plus stanie technicznym i wizualnym. Skrzynia biegów automatyczna DSG bardzo ładnie pracuje. Wydech od R32 wyglada i brzmi pieknie. Wyposażenie dodatkowe : -Tłumnik od golfa 5 R32 - klimatyzacja automatyczna ( sprawna ) - Fotele przednie kubelki GTI podrzewane , - centralny zamek - 2 kluczyki - elektryczne szyby, - nawigacja, - wspomaganie kierownicy, - ABS, ESP - poduszki powietrzne - elektryczne lusterka, - elektryczne szyby - tempomat, - aluminiowe felgi opony zima stan dobry plus - światła przeciwmgielne, - komputer pokładowy duży fis - radio vw 2 DIN - czujnik deszczu, czujnik zmierzchu, - elektrochrom. lusterko wst. - kurtyny powietrzne, - regulacja kerownicy - czarna podsufitówka - niebieskie podświetlenie wnętrza - wielofunkcyjna kierownica Auto do oplat cena do małej negocjacji. Informacje o dealerze Arek Osoba prywatna Sprzedający na OTOMOTO od 2015 Kontakt bezpośredni Więcej opcji kontaktu Znajdź na mapie Żukowo, kartuski, Pomorskie Volkswagen Golf V TSI GTI DSG 2005 244 991 km Benzyna Kompakt Arek Osoba prywatna Sprzedający na OTOMOTO od 2015 Żukowo, kartuski, Pomorskie

Fits all VW Golf 5 hatchback models, except PLUS. Can be delivered without exhaust cuttings, for left side double, middle double or left + right quad all VW Golf 5 models, except spoiler / boot spoiler for all VW Golf 5 hatchback models, except spoiler / boot spoiler for all VW Golf 5 hatchback models, except bumper lip / bumper spoiler for VW Golf 5 models, except GTI / R32 / bumper lip / bumper spoiler for VW Golf 5 GT/GTI/GTD all VW Golf 5 hatchback models, including GT / GTI / GTD, except bumper lip / bumper spoiler for VW Golf 5 models except GTI / GTD / GT / R32 / PLUS / all VW Golf 5 models, except all VW Golf 5 models, except all VW Golf 5 models, except bumper lip / bumper spoiler for VW Golf 5 models, except GTI / GTD / GT / R32 / PLUS / all VW Golf 5 hatchback models, except PLUS. Can be delivered without exhaust cuttings, for left side double, middle double or left + right quad all VW Golf 5 variant models. Comes without exhaust all VW Golf 5 5-door hatchback models. Includes: front bumper Master, rear bumper Port, side skirts all VW Golf 5 models. Fits all VW Golf 5 5-door hatchback models. Fits all VW Golf 5 hatchback models. Includes: front bumper Port, rear bumper Port, side skirts all VW Golf 5 models. Fits all VW Golf 5 hatchback models. Fits all VW Golf 5 5 door models. Fits all VW Golf 5 3-door hatchback models. Can be also mounted on 5 door models, with minor modifications on the side skirts. Includes: front bumper Exclusive, rear bumper Exclusive, side skirts all VW Golf 5 models. Fits all VW Golf 5 hatchback models. Fits all VW Golf 5 hatchback models with 3 doors. Fits all VW Golf 5 models. Optional: front all VW Golf 5 all VW Golf 5 models except GTI/ bumper lip / bumper spoiler for VW Golf 5 GTI all VW Golf 5 hatchback models with standard rear bumper lip / bumper spoiler for VW Golf 5 models with standard front bumper. Optional: front bumper lip / bumper spoiler for VW Golf 5 GTI 30th edition models, made between bumper lip / bumper spoiler for VW Golf 5 R32 models, made between for all VW Golf 5 R32 all VW Golf 5 models. Requires an Audi S4 front grill. Includes: front bumper SF-Line, rear bumper XXL-Line, side skirts XXL-Line. Optional: fog light holders, fog all VW Golf 5 models. Requires an Audi S4 front grill. Optional: fog light holders, fog all VW Golf 5 hatchback models. Fits all VW Golf 5 models. Fits all VW Golf 5 hatchback models, only with standard bumpers. Includes: front bumper extension XL-Line, rear bumper extension XL-Line, side skirts bumper lip / bumper spoiler for VW Golf 5 models except GT / GTI. Front bumper lip / bumper spoiler for VW Golf 5 GT / GTI models. Fits all VW Golf 5 hatchback all VW Golf 5 models. Front bumper lip / bumper spoiler for VW Golf 5 GT / GTI models. Front bumper lip / bumper spoiler for VW Golf 5 models except GT / GTI. Fits all VW Golf 5 hatchback models, except all VW Golf 5 hatchback bumper lip / bumper spoiler for VW Golf 5 GT / GTI models. Fits VW Golf 5 hatchback spoiler / boot spoiler for VW Golf 5 GTI / R32 hatchback models. Optional: side all VW Golf 5 hatchback models. Includes: front bumper Lambo-Style, rear bumper Lambo-Style, side skirts all VW Golf 5 models. Fits all VW Golf 5 hacthback models. Fits all VW Golf 5 hatchback models. Includes: front bumper H-Design, rear bumper H-Design, side skirts all VW Golf 5 models. Fits all VW Golf 5 hatchback models. Fits all VW Golf 5 models. Fits all VW Golf 5 hatchback models. Includes: front bumper Sonic, rear bumper Sonic, side skirts Sonic. Optional: fog all VW Golf 5 models. Optional: fog all VW Golf 5 hacthback models. Fits all VW Golf 5 hatchback models. Includes: front bumper VX, rear bumper VX, side skirts all VW Golf 5 models. Fits all VW Golf 5 hatchback models. Fits all VW Golf 5 variant spoiler / boot spoiler for all VW Golf 5 hatchback models. Rear spoiler / boot spoiler for all VW Golf 5 hatchback models. Bonnet for all VW Golf 5 models. Bonnet for all VW Golf 5 models. Fits all VW Golf 5 models except GTI/R32. Bumper comes with all grills, grill frame and middle part already chromed, as shown in the pictures. Logos are not all VW Golf 5 models. Fits all VW Golf 5 hatchback models. Rear bumper is delivered without exhaust cuttings! Includes: front bumper GTX, rear bumper GTX, side skirts GTX. Optional: front diffuser, headlight spoilers, front all VW Golf 5 models. Optional: front diffuser, headlight spoilers, front all VW Golf 5 hatchback models. Delivered without exhaust cuttings!Fits all VW Golf 5 bumper lip / bumper spoiler for VW Golf 5 GTI bumper lip / bumper spoiler for VW Golf 5 models with standard front all VW Golf 5 bumper lip / bumper spoiler for VW Golf 5 GTI all VW Golf 5 hatchback models, with standard rear for all VW Golf 5 R32 bumper lip / bumper spoiler for VW Golf 5 R32 bumper lip / bumper spoiler for VW Golf 5 GTI / GT all VW Golf 5 GTI models. Includes: front bumper Enos, rear bumper extension Enos, side skirts all VW Golf 5 models, except Plus and R32. Fits all VW Golf 5 GTI models. Fits all VW Golf 5 models. Fits all VW Golf 5 models except GTI/R32 and SportLine. Includes set of fog all VW Golf 5 hatchback models except GTI/R32. Compatible with tow all VW Golf 5 models. Optional: headlight washer bumper lip / bumper spoiler for VW Golf 5 models except GT / GTI / R. Fits all VW Golf 5 GTI 3 or 5-door models. When ordering please let us know which model you have. Attention! Surface selection applies only to the rear bumper extension and side skirts. Front bumper extension always delivered in matte black surface (painting needed). Includes: front bumper ...Front bumper lip / bumper spoiler for VW Golf 5 GTI/GT models. Optional: front all VW Golf 5 GTI/R32 3 or 5-door models. When ordering please let us know which model you VW Golf 5 hatchback models, except R32. Optional: quad full sport exhaust 4x76 bumper lip / bumper spoiler for VW Golf 5 R32 models. Optional: front diffuser.

W promocji Zderzak tylny dyfuzor VW Golf V R32 Style dual14 dni na łatwy zwrotTen produkt nie jest dostępny w sklepie stacjonarnymBezpieczne zakupyOdroczone płatności. Kup teraz, zapłać za 30 dni, jeżeli nie zwróciszKup teraz, zapłać później - 4 krokiPrzy wyborze formy płatności, wybierz opłaci twój rachunek w stronie PayPo sprawdź swoje dane i podaj otrzymaniu zakupów decydujesz co ci pasuje, a co nie. Możesz zwrócić część albo całość zamówienia - wtedy zmniejszy się też kwota do zapłaty ciągu 30 dni od zakupu płacisz PayPo za swoje zakupy bez żadnych dodatkowych kosztów. Jeśli chcesz, rozkładasz swoją płatność na tylny dyfuzor VW Golf V R32 Style dual - Cena dotyczy zderzaka tylnego, dolnej części (dyfuzora). - Zderzak wykonany jest z polipropylenu (PP). - Z materiału, z którego wykonywane są oryginalne zderzaki. - Zderzak jest fabrycznie nowy, nigdy nie zakładany w oryginalnym opakowaniu. - Super-nowoczesny wygląd, niesamowity efekt na Twoim samochodzie. - Doskonały zamiennik fabrycznego zderzaka. - Zderzak posiada: Otwory na czujniki parkowania - PDC NIE Zaślepka haka holowniczego TAK Otwory na podwójny wydech w środku TAK Czerwone odblaski TAK Gwarancja Okres Gwarancji: 12 miesięcy Typ : Gwarancja producenta/dystrybutora Czas na reklamację z tytułu rękojmi : 24 miesiące Rękojmia wyłączona dla przedsiębiorców Opis postępowania w przypadku reklamacji : Reklamacje i Gwarancje Zapytaj o produkt

Volkswagen Golf V Hatchback (A5 Typ 1K) 2003-2009 R32 250 KM 184 kW Przedstawiamy przykładowe efekty chip tuningu pojazdu Volkswagen Golf V (A5 Typ 1K) 2003-2013 z silnikiem R32 250 KM 184 kW. Umów się na wizytę Wydrukuj ofertę Informacje ogólne Przebieg modyfikacji Zwiększenie mocy w Volkswagen Golf V Hatchback (A5 Typ 1K) 2003-2009 R32 250 KM 184 kW Przeprowadzimy chip tuning w pojeździe Volkswagen Golf V Hatchback (A5 Typ 1K) 2003-2009 R32 250 KM 184 kW oraz inne modyfikacje pojazdów Volkswagen Golf V (A5 Typ 1K) 2003-2013 poprzez aktualizację oprogramowania sterownika silnika. Zajmujemy się tym profesjonalnie od wielu lat, czego dowodem są pomiary mocy pojazdu Volkswagen Golf V (A5 Typ 1K) 2003-2013 na naszej hamowni podwoziowej. Najwiekszy przyrost mocy odnotowuje się w samochodach benzynowych z turbosprężarką, lecz dzięki naszej obszernej wiedzy i profesjonalizmowi potrafimy zwiekszyć moc również w wolnossących Volkswagen. Usługa chip tuningu lub innej dowolnej modyfikacji sterownika silnika może być przeprowadzona w jednym z naszych serwisów V-Tuning w Polce lub za granicą. Na każdą modyfikację pojazdu Volkswagen Golf V Hatchback (A5 Typ 1K) 2003-2009 R32 250 KM 184 kW klient otrzyma certyfikat potwierdzający aktualizację oprogramowania oraz 3-letnią gwarancję. Z uwagi na fakt, iż producenci często zaniżają wartości momentu obrotowego, zachęcamy Cię do pomiaru mocy i momentu obrotowego na naszej hamowni podwoziowej. Po zweryfikowaniu wyniku pomiaru w samochodzie możemy porozmawiać o możliwościach modyfikacji pojazdu Volkswagen Golf V Hatchback (A5 Typ 1K) 2003-2009 R32 250 KM 184 kW. Modyfikacja oprogramowania w Volkswagen Golf V Hatchback (A5 Typ 1K) 2003-2009 R32 250 KM 184 kW Modyfikacja odbywa się poprzez złącze diagnostyczne samochodu Volkswagen Golf V (A5 Typ 1K) 2003-2013 lub sterownika silnika R32 250 KM 184 kW. Oryginalny program jest pobierany z samochodu, a następnie aktualizowany zgodnie z oczekiwaniami klienta. Każdy samochód jest modyfikowany indywidualnie, nie używamy "gotowców" i nie wykonujemy modyfikacji "po studencku". Przed modyfikacją każdy pojazd trafia na naszą hamownię, gdzie możemy zweryfikować moc silnika, moment obrotowy oraz rozkład mocy i momentu względem danych obrotów. Dopiero na tej podstawie przygotowywany jest indywidualny program dla samochodu. Po aktualizacji oprogramowania, parametry samochodu ponownie są sprawdzane na hamowni podwoziowej. Nasze modyfikacje mają na celu nie tylko zwiększenie mocy i momentu obrotowego, ale przede wszystkim optymalizują oprogramowanie. Volkswagen Golf V Hatchback (A5 Typ 1K) 2003-2009 R32 250 KM 184 kW nabiera mocy i elastyczności, a przy tym obniża się jego spalanie oraz zwiększa się kultura pracy silnika. UWAGA: Powyższe wartości prezentują szacunkowy przyrost mocy. Realne wartości mogą się różnić. Często zadawane pytania Fabryka celowo obniża osiągi silnika, aby zabezpieczyć go przed awarią w wyniku niewłaściwej eksploatacji: bywa zasilany paliwem złej jakości, a używane materiały eksploatacyjne są nie wymieniane w terminie. Ponadto opłaty za samochody w Europie Zachodniej są uzależnione od mocy silnika, stąd większość aut oferowanych na rynku niemieckim ma mniejszą moc niż ich odpowiedniki na rynek japoński czy amerykański - choć mają taki sam moment obrotowy. Wszystkie zabiegi dokonywane są przez złącze diagnostyczne samochodu lub sterownika silnika. Na życzenie klienta wystawiany jest certyfikat potwierdzający autentyczność programu zainstalowanego w sterowniku silnika a nie wgranie gotowca . Do każdego samochodu podchodzimy indywidualnie z uwzględnieniem życzeń klienta. Tak, warto. Po modyfikacji samochód jest bardziej dynamiczny i daje poczucie bezpieczeństwa np. w sytuacji gdy musimy nagle przyśpieszyć. Poprawnie wykonana modyfikacja skutkuje lepszą dynamiką, wyższą kulturą pracy oraz niższym spalaniem. Fabryka do danego silnika wypuszcza standardowe oprogramowanie na którym ten silnik będzie po prostu pracował. Nie są w stanie zaprogramować każdy model który opuszcza fabrykę. Przebieg procesu modyfikacji oprogramowania silnika jest zależny od rodzaju, marki i modelu pojazdu oraz od wymagań klienta. Krok 1Przedmodyfikacją należy wykonać diagnostykę dynamiczną na hamowni która pozwoli określić stan techniczny silnika i układu napędowego. Krok 2Odczytanie pliku ze sterownika silnika. Krok 3Modyfikacja odczytanego oprogramowania w taki sposób, aby było to bezpieczne dla pojazdu oraz spełniało wymagania klienta. Krok 4Gdy wszystkie parametry są ustawione prawidłowo, plik jest ponownie wgrywany do sterownika pojazdu. Krok 5Sprawdzamy osiągi pojazdu na hamowni podwoziowej, która zweryfikuje efekt modyfikacji. Na życzenie klienta wystawiany jest certyfikat potwierdzający autentyczność programu zainstalowanego w sterowniku silnika. Do każdego samochodu podchodzimy indywidualnie z uwzględnieniem życzeń klienta. Przyrost mocy możemy określić po pomiarze dynamicznym na hamowni, ale zazwyczaj zmieniamy go do wartości bezpiecznej określonej przez producenta. W zależności od marki pojazdu i silnika najczęstsze przyrosty mocy wahają się od 15% nawet do 40%. Tak, ale pod warunkiem że będzie wykonany w firmie która się tym zajmuje profesjonalnie i po zakończeniu usługi przekaże klientowi komplet najważniejszych dokumentów w tym gawarancję. Po wykonaniu chiptuningu nie ma specjalnych zaleceń. Eksploatujemy samochód jak dotychczas. Używamy tylko legalnego oprogramowania z oryginalnego źródła - dzięki temu modyfikowane przez nas pojazdy nie ulegają awariom. Ważnym aspektem dla klientów powinna być legalność używanego w serwisach oprogramowania. Niestety, klienci często pomijają ten szczegół, a potem borykają się z problemem uszkodzonego sterownika silnika, który może prowadzić do innych, jeszcze poważniejszych problemów: uszkodzenie jednostki napędowej, skrzyni biegów, turbosprężarki itp. Nasz serwis korzysta wyłącznie z legalnego oprogramowania. Wszystkie nasze narzędzia są licencjonowanie wyłącznie dla naszej firmy. Pochodzenie narzędzi jest oryginalne i jesteśmy pewni, że oprogramowanie pojazdu będzie poprawnie zmodyfikowane, i nie doprowadzi do uszkodzenia pojazdu. Każdy silnik projektowany jest z zapasem wytrzymałości, ponieważ producenci w ten sposób zabezpieczają się przed kosztownymi akcjami serwisowymi wynikającymi z awarii oraz zabezpiecza to silnik przed złym użytkowaniem. Nasza firma wykonując usługę ustala odpowiednią moc dla danego silnika poprzez kontrolę parametrów pracy silnika. Chip tuning wykorzystuje jedynie rezerwy pozostawione przez producenta pojazdu. W większości przypadków po wykonaniu usługi w naszej firmie spalanie spada o 5 do 10%. Jest to jednak zależne od stylu jazdy kierowcy oraz od warunków w jakich porusza się pojazd. Zobacz inne silniki samochodu Volkswagen Golf V (A5 Typ 1K) 2003-2013

Der VW Golf V R32, den wir euch heute vorstellen, gehört zum Fuhrpark eines Showcarbesitzers. Danny Lampert, seines Zeichens ebenfalls Halter eines Seat Ibizas auf „Show & Shine“-Niveau, hatte die Nase voll vom Konkurrenzkampf und widmete sich bewußt einem dezenteren Tuningstil. Wir haben den kraftvollen Wolfsburger für euch unter die Lupe genommen. Stolze 5 Jahre war Danny mit seinem Ibiza in der Szene unterwegs. In diesem Zeitraum hat sich bei ihm massig Szenefrust angestaut. Ihm ging der von ihm sehr deutlich wahrgenommene Konkurrenzkampf irgendwann so auf die Nüsse, dass er einen Schlusstrich ziehen musste. Dieser Schlusstrich sollte sich allerdings nur auf seine Teilnahme an „Show & Shine“-Battles beziehen. Da er natürlich weiterhin Tuningfanatiker ist, war die Lösung schnell gefunden. Ein VW Golf V R32 muss her!Danny wollte es dezenter angehen. Da der R32 es ihm mit seinem kernigen Sechszylindersound schon immer angetan hatte, war die Wahl des Basisfahrzeugs für das „Projekt OEM“ schnell getroffen. Das von ihm erstandene 2006er Modell hatte ab Werk bereits alles außer Leder und Multifunktionslenkrad zu bieten. Danny konnte also direkt ans Verfeinern gehen…Danny ist momentan als OEMler unterwegsPatrick Prüß von null-bar versorgte Danny mit einem HP Drivetech Luftfahrwerk und einem Lufterzeugungskit. Bei der Radwahl vertraute der Ex-Showcarjünger ganz auf OZ. Jetzt rollt der R32 tief auf seinen 8,5×19 Zöllern über den Asphalt. Damit der kernige Sound auch hinter dem Wagen voll zur Geltung kommt, übernimmt eine Flachwerk-Abgasanlage mit 3,5 Zoll Durchmesser ab Kat den Abtransport der Schadstoffe. So fein herausgeputzt ging es dann schließlich zu Marcel Kübler alias PsychoPixel Fotografie, bei dem wir uns an dieser Stelle nochmal für die geilen Bilder bedanken möchten. Den VW Golf V R32 erwarten derweil noch weitere Modifikationen. Und den Ibiza gibt es natürlich auch noch. Schließlich ist Danny weiterhin mit Leib und Seele Tuningfanatiker. Mal abwarten, was sich in seinem Fuhrpark in Zukunft noch so tut…Datum der Erstveröffentlichung:

Zwiększenie mocy w Volkswagen Golf IV R32 241 KM 177 kW Przeprowadzimy chip tuning w pojeździe Volkswagen Golf IV R32 241 KM 177 kW oraz inne modyfikacje pojazdów Volkswagen Golf IV poprzez aktualizację oprogramowania sterownika silnika. Zajmujemy się tym profesjonalnie od wielu lat, czego dowodem są pomiary mocy pojazdu Volkswagen Golf IV na naszej hamowni podwoziowej. Najwiekszy przyrost mocy odnotowuje się w samochodach benzynowych z turbosprężarką, lecz dzięki naszej obszernej wiedzy i profesjonalizmowi potrafimy zwiekszyć moc również w wolnossących Volkswagen. Usługa chip tuningu lub innej dowolnej modyfikacji sterownika silnika może być przeprowadzona w jednym z naszych serwisów V-Tuning w Polce lub za granicą. Na każdą modyfikację pojazdu Volkswagen Golf IV R32 241 KM 177 kW klient otrzyma certyfikat potwierdzający aktualizację oprogramowania oraz 3-letnią gwarancję. Z uwagi na fakt, iż producenci często zaniżają wartości momentu obrotowego, zachęcamy Cię do pomiaru mocy i momentu obrotowego na naszej hamowni podwoziowej. Po zweryfikowaniu wyniku pomiaru w samochodzie możemy porozmawiać o możliwościach modyfikacji pojazdu Volkswagen Golf IV R32 241 KM 177 kW. Modyfikacja oprogramowania w Volkswagen Golf IV R32 241 KM 177 kW Modyfikacja odbywa się poprzez złącze diagnostyczne samochodu Volkswagen Golf IV lub sterownika silnika R32 241 KM 177 kW. Oryginalny program jest pobierany z samochodu, a następnie aktualizowany zgodnie z oczekiwaniami klienta. Każdy samochód jest modyfikowany indywidualnie, nie używamy "gotowców" i nie wykonujemy modyfikacji "po studencku". Przed modyfikacją każdy pojazd trafia na naszą hamownię, gdzie możemy zweryfikować moc silnika, moment obrotowy oraz rozkład mocy i momentu względem danych obrotów. Dopiero na tej podstawie przygotowywany jest indywidualny program dla samochodu. Po aktualizacji oprogramowania, parametry samochodu ponownie są sprawdzane na hamowni podwoziowej. Nasze modyfikacje mają na celu nie tylko zwiększenie mocy i momentu obrotowego, ale przede wszystkim optymalizują oprogramowanie. Volkswagen Golf IV R32 241 KM 177 kW nabiera mocy i elastyczności, a przy tym obniża się jego spalanie oraz zwiększa się kultura pracy silnika. Power Deck dla Volkswagen Golf IV R32 241 KM 177 kW Zadaniem urządzenia Power Deck w samochodzie Volkswagen Golf IV R32 241 KM 177 kW jest zmiana parametrów odczytywanych przez czujniki samochodu tak, aby sterownik silnika wprowadził korektę ciśnienia doładowania i dawki (lub ciśnienia i pośrednio przez to - dawki) paliwa. Power Deck zmienia więc dwa parametry główne, a nie trzy, jak chip tuning. Power Deck ma swoje mapy korekt dwóch wymienionych wyżej parametrów i realizuje je stosownie do obciążenia i obrotów silnika, dokładnie w ten sam sposób, jak w chip tuningu. Nie da się rozpoznać podczas jazdy, czy auto ma Power Deck czy przeprowadzany był chip tuning. Niemniej jednak dobrze wykonany chip tuning daje większą elastyczność modyfikacji pojazdu. Power Deck jest również świetnym rozwiązaniem podnoszącym moc i moment obrotowy w nowych pojazdach objętych gwarancją.

Lista ofertzakończona 27 maja 2022 o godzinie 13:51:51kup terazzakończona 8 kwietnia 2022 o godzinie 12:15:36kup terazzakończona 5 marca 2022 o godzinie 19:30:58kup terazzakończona 10 lutego 2022 o godzinie 11:43:47kup terazzakończona 21 stycznia 2022 o godzinie 11:43:47kup terazzakończona 29 września 2021 o godzinie 11:34:34kup terazzakończona 5 sierpnia 2021 o godzinie 14:20:05kup terazzakończona 2 sierpnia 2021 o godzinie 12:55:52kup terazzakończona 19 czerwca 2021 o godzinie 13:57:04kup terazzakończona 19 czerwca 2021 o godzinie 13:55:49kup terazzakończona 7 czerwca 2021 o godzinie 16:11:34kup terazzakończona 26 maja 2021 o godzinie 17:21:30kup terazzakończona 18 maja 2021 o godzinie 12:55:11kup terazzakończona 14 kwietnia 2021 o godzinie 12:17:41kup terazzakończona 25 marca 2021 o godzinie 13:43:05kup terazzakończona 25 marca 2021 o godzinie 13:42:48kup terazzakończona 22 marca 2021 o godzinie 22:22:27kup terazzakończona 6 marca 2021 o godzinie 14:05:48kup terazzakończona 25 lutego 2021 o godzinie 15:11:57kup terazzakończona 8 lutego 2021 o godzinie 17:49:07kup terazzakończona 15 stycznia 2021 o godzinie 22:09:17kup terazzakończona 27 listopada 2020 o godzinie 15:06:53kup terazzakończona 10 listopada 2020 o godzinie 14:06:08kup terazzakończona 28 października 2020 o godzinie 21:46:05kup terazzakończona 15 października 2020 o godzinie 12:48:31kup terazzakończona 29 września 2020 o godzinie 13:57:24kup terazzakończona 7 września 2020 o godzinie 12:27:48kup terazzakończona 29 kwietnia 2020 o godzinie 13:27:48kup terazzakończona 29 kwietnia 2020 o godzinie 13:27:35kup terazzakończona 28 kwietnia 2020 o godzinie 12:29:42kup terazzakończona 23 kwietnia 2020 o godzinie 12:03:24kup terazzakończona 17 marca 2020 o godzinie 18:50:59kup terazzakończona 17 marca 2020 o godzinie 18:50:59kup terazzakończona 17 marca 2020 o godzinie 18:50:59kup terazzakończona 17 marca 2020 o godzinie 18:50:59kup terazzakończona 17 marca 2020 o godzinie 18:48:28kup terazzakończona 17 marca 2020 o godzinie 18:48:28kup terazzakończona 17 marca 2020 o godzinie 18:48:27kup terazzakończona 27 lutego 2020 o godzinie 14:31:07kup terazzakończona 17 lutego 2020 o godzinie 22:46:39kup terazzakończona 12 lutego 2020 o godzinie 12:17:11kup terazzakończona 12 lutego 2020 o godzinie 11:11:02kup terazzakończona 19 stycznia 2020 o godzinie 12:03:08kup terazzakończona 15 stycznia 2020 o godzinie 09:01:39kup terazzakończona 6 grudnia 2019 o godzinie 11:53:21kup terazzakończona 20 listopada 2019 o godzinie 10:06:05kup terazzakończona 1 października 2019 o godzinie 12:22:51kup terazzakończona 26 września 2019 o godzinie 08:38:30kup terazzakończona 26 września 2019 o godzinie 08:38:28kup terazzakończona 26 września 2019 o godzinie 08:38:26kup terazzakończona 26 września 2019 o godzinie 08:38:25kup terazzakończona 25 września 2019 o godzinie 21:40:46kup terazzakończona 25 września 2019 o godzinie 21:40:46kup terazzakończona 25 września 2019 o godzinie 21:40:46kup terazzakończona 25 września 2019 o godzinie 21:40:46kup terazzakończona 25 września 2019 o godzinie 21:40:46kup terazzakończona 25 września 2019 o godzinie 21:40:46kup terazzakończona 25 września 2019 o godzinie 21:40:46kup terazzakończona 25 września 2019 o godzinie 21:40:46kup terazzakończona 25 września 2019 o godzinie 21:40:46kup teraz

Volkswagen Golf V R32 DSG 2006 280 000 km Benzyna Kompakt 11:13, 26 lipca 2022 ID: 6099191826 11:13, 26 lipca 2022 ID: 6099191826 Szczegóły Oferta od Kategoria Marka pojazdu Model pojazdu Wersja Generacja Rok produkcji 2006 Przebieg 280 000 km Pojemność skokowa 3 189 cm3 Rodzaj paliwa Moc 250 KM Skrzynia biegów Napęd Spalanie W Mieście 13 l/100km Typ nadwozia Liczba drzwi Liczba miejsc 5 Kolor Rodzaj koloru VAT marża Możliwość finansowania Pierwsza rejestracja 29/06/2006 Zarejestrowany w Polsce Serwisowany w ASO Stan Finanse Wyposażenie Audio i multimedia Radio Komfort i dodatki Klimatyzacja automatyczna, dwustrefowa Tapicerka materiałowa Sportowe fotele - przód Podłokietniki - przód Podłokietniki - tył Kierownica skórzana Kierownica sportowa Kierownica ze sterowaniem radia Kierownica wielofunkcyjna Zmiana biegów w kierownicy Czujnik deszczu Elektryczne szyby przednie Elektryczne szyby tylne Przyciemniane tylne szyby Systemy wspomagania kierowcy Lampy bi-ksenonowe Osiągi i tuning Felgi aluminiowe 18 Zawieszenie sportowe Bezpieczeństwo ABS ESP Elektroniczny system rozdziału siły hamowania System wspomagania hamowania Poduszka powietrzna kierowcy Poduszka powietrzna pasażera Kurtyny powietrzne - przód Boczne poduszki powietrzne - przód Kurtyny powietrzne - tył Isofix (punkty mocowania fotelika dziecięcego) Opis Sprzedam Golfa R32 DSG 4x4, Stan bez oznak korozji. Zapraszam do kontaktu i zakupu. Informacje o dealerze PHU NOVA DARIUSZ HARĘZA Dealer Bardzo sprawnie odpowiada Sprzedający na OTOMOTO od 2016 Kontakt bezpośredni Więcej opcji kontaktu Godziny otwarcia poniedziałek 9-18 wtorek 9-18 środa 9-18 czwartek 9-18 piątek 9-18 sobota 9-16 niedziela 10-14 Znajdź na mapie SŁOTWINA 59D - 58-100 Świdnica, świdnicki, Dolnośląskie (Polska) Volkswagen Golf V R32 DSG 2006 280 000 km Benzyna Kompakt PHU NOVA DARIUSZ HARĘZA Dealer Bardzo sprawnie odpowiada Sprzedający na OTOMOTO od 2016 SŁOTWINA 59D - 58-100 Świdnica, świdnicki, Dolnośląskie (Polska)

Toimitusehdot -Verkkokaupassamme on kÃ¤ytÃ¶ssÃ¤ Paytrailin ja Klarnan maksutavat sekÃ¤ bussiennakko. -Tuotteet toimitetaan Matkahuollon ja Postin vÃ¤lityksellÃ¤. Isot tuotteet, kuten konepellit ja puskurit toimitamme Postin Kotipakettina tai Express-pakettina. Toimitustapa valitaan verkkokauppatilauksen yhteydessÃ¤. Tuotteet on myÃ¶s mahdollista noutaa suoraan varastosta. Sovi noutoajankohta ennen noutoa sÃ¤hkÃ¶postitse info@ tai puhelimitse 050-3054966. -Asiakas maksaa toimituskulut. Toimituskulut mÃ¤Ã¤rÃ¤ytyvÃ¤t toimitustavan, tuotteen painon ja mukaan. Verkkokauppa laskee automaattisesti tuotekohtaiset toimituskulut ja lopulliset toimituskulut ovat nÃ¤htÃ¤vissÃ¤ verkkokaupan ostoskorissa. KÃ¤ytettÃ¤vissÃ¤ on myÃ¶s bussiennakkomaksu, jolloin veloitetaan 10â‚¬ suuruinen bussiennakkomaksu. Bussiennakkotilaus on mahdollinen ainoastaan tuotteille, jotka ovat tilaushetkellÃ¤ varastossamme. -Varastoimme yleisimmÃ¤t tuotteet omassa varastossamme. Varastotuotteen toimitusaika on normaalisti 1-2 arkipÃ¤ivÃ¤Ã¤. Tilaustuotteiden toimitusaika on tavallisimmin 1-4 viikkoa tuotteen toimittajasta riippuen. NÃ¤et tuotteen varastotilanteen verkkokaupastamme. MikÃ¤li tuotetta on saatailla varastossa, on saatavuus kentÃ¤ssÃ¤ on vihreÃ¤ merkki ja teksti â€œvarastossaâ€. MikÃ¤li tuotetta ei ole varastossa, saatavuus kentÃ¤ssÃ¤ on punainen merkki ja tuotteen arvioitu toimitusaika. Tuotteen toimitusajan voi varmistaa sÃ¤hkÃ¶postitse info@ tai puhelimitse 050 3054966. MikÃ¤li tuotetta ei pystytÃ¤ toimittamaan kohtuullisessa ajassa pidÃ¤ttÃ¤mme oikeuden purkaa kaupan. Palautus ja vaihto -Tuotteilla on 14pv palautus/vaihto-oikeus. Tarkista vÃ¤littÃ¶mÃ¤sti toimituksen saadessasi, ettÃ¤ sinulla on oikeat tuotteet ja, ettÃ¤ osat sopivat autoosi. MikÃ¤li epÃ¤ilet saaneesi vÃ¤Ã¤rÃ¤n tuotteen tai saamasi tuote on vahingoittunut, olethan yhteydessÃ¤ 050 3054966 tai info@ ennen tuotteen palautusta. -Palautuksen rahdin maksaa palauttaja. Tuotevaihdoissa Tuning Design net Oy maksaa uuden tuotteen toimituksesta aihetuvan rahtikulun. -MikÃ¤li tilaamasi tuote on tilaustuote (eli tuotteen saatavuus kentÃ¤ssÃ¤ lukee tilaustuote) ei tuotteella ole palautusoikeutta. -Peruuttamissaikana asiakkaalla on oikeus tutustua tuotteeseen. Huomaa, ettÃ¤ tavaraa ei kuitenkaan saa ottaa kÃ¤yttÃ¶Ã¶n. Siksi onkin tÃ¤rkeÃ¤Ã¤ varmistaa jo etukÃ¤teen, ettÃ¤ tuote on tarkoitukseen soveltuva. Emme ota vastuuta esimerkiksi mahdollisista yhteensopivuusongelmista jo olemassa olevien tuotteiden kanssa. -Palautusoikeus raukeaa, jos tuotteitta on (hiottu, maalattu, muotoiltu, kitattu, leikelty, porattu tai muutoin rakennetta muokattu). Tai jos kauppaa ei ole peruttu kahden viikon mÃ¤Ã¤rÃ¤ajassa. -Vanteiden tai renkaiden palautusoikeus raukeaa mikÃ¤li ne on asennettu renkaille / vanteille. -Jos tuote on maalattava korinosa, sovita sitÃ¤ ennen maalausta. Maalattuja tuotteita ei voi palauttaa. -Pakkaamme tuotteet asianmukaisesti ja ehjÃ¤nÃ¤, mutta kuitenkin tuotteet voivat vaurioitua joskus kuljetuksessa. Tarkista tuote Matkahuollossa / Postissa huolellisesti, mikÃ¤li huomaat siinÃ¤ kuljetuksesta johtuvia virheitÃ¤ (kolhut, murtumat, naarmut yms.). Tee vaurioista reklamaatio Matkahuoltoon / Postiin vÃ¤littÃ¶mÃ¤sti. -Emme lunasta palautuksia, joissa tuotteet ovat vaurioituneet lÃ¤hettÃ¤jÃ¤n huolimattomasta pakkaamisesta johtuen. -Palauttaessasi tuotetta ilmoita siitÃ¤ meille sÃ¤hkÃ¶postitse info@ tai puhelimitse 050-3054966. Olisimme kiitollisia, jos kertoisit myÃ¶s palautuksen syyn. LiitÃ¤ viestiin nimesi ja tilausnumero jonka tuotetta tai tuotteita olet palauttamassa. -Emme lunasta lÃ¤hetyksiÃ¤, jotka on lÃ¤hetetty Matkahuollon jÃ¤lkivaatimuksella tai Postiennakolla, ellei toisin ole sovittu. Tuotteiden asennus *MyymÃ¤mme tuotteet ovat erikoistuotteita ja niiden asentajien oletetaan olevan ammattitaitoisia. MikÃ¤li tarvitset asennusohjeita, ota yhteyttÃ¤ 050 3054966 / info@ -Tuning Design net Oy ei ota vastuuta syntyvistÃ¤ asennuskuluista. Asiakas vastaa itse asennuskuluista, ellei toisin ole sovittu. Tilauksen peruminen -MikÃ¤li haluat perua tai tehdÃ¤ muutoksen tilaukseesi, olethan yhteydessÃ¤ asiakaspalveluumme. Muut -Kaikki tuotteiden hinnat on ilmoitettu euroissa ja ne sisÃ¤ltÃ¤vÃ¤t arvonlisÃ¤veron 24%. Oikeudet hinnanmuutoksiin pidÃ¤tetÃ¤Ã¤n.

Volkswagen Golf V R32 250 KM 184 kW manual Przedstawiamy przykładowe efekty chip tuningu pojazdu Volkswagen Golf V z silnikiem R32 250 KM 184 kW manual. Umów się na wizytę Wydrukuj ofertę Informacje ogólne Przebieg modyfikacji Zwiększenie mocy w Volkswagen Golf V R32 250 KM 184 kW manual Przeprowadzimy chip tuning w pojeździe Volkswagen Golf V R32 250 KM 184 kW manual oraz inne modyfikacje pojazdów Volkswagen Golf V poprzez aktualizację oprogramowania sterownika silnika. Zajmujemy się tym profesjonalnie od wielu lat, czego dowodem są pomiary mocy pojazdu Volkswagen Golf V na naszej hamowni podwoziowej. Najwiekszy przyrost mocy odnotowuje się w samochodach benzynowych z turbosprężarką, lecz dzięki naszej obszernej wiedzy i profesjonalizmowi potrafimy zwiekszyć moc również w wolnossących Volkswagen. Usługa chip tuningu lub innej dowolnej modyfikacji sterownika silnika może być przeprowadzona w jednym z naszych serwisów V-Tuning w Polce lub za granicą. Na każdą modyfikację pojazdu Volkswagen Golf V R32 250 KM 184 kW manual klient otrzyma certyfikat potwierdzający aktualizację oprogramowania oraz 3-letnią gwarancję. Z uwagi na fakt, iż producenci często zaniżają wartości momentu obrotowego, zachęcamy Cię do pomiaru mocy i momentu obrotowego na naszej hamowni podwoziowej. Po zweryfikowaniu wyniku pomiaru w samochodzie możemy porozmawiać o możliwościach modyfikacji pojazdu Volkswagen Golf V R32 250 KM 184 kW manual. Modyfikacja oprogramowania w Volkswagen Golf V R32 250 KM 184 kW manual Modyfikacja odbywa się poprzez złącze diagnostyczne samochodu Volkswagen Golf V lub sterownika silnika R32 250 KM 184 kW manual. Oryginalny program jest pobierany z samochodu, a następnie aktualizowany zgodnie z oczekiwaniami klienta. Każdy samochód jest modyfikowany indywidualnie, nie używamy "gotowców" i nie wykonujemy modyfikacji "po studencku". Przed modyfikacją każdy pojazd trafia na naszą hamownię, gdzie możemy zweryfikować moc silnika, moment obrotowy oraz rozkład mocy i momentu względem danych obrotów. Dopiero na tej podstawie przygotowywany jest indywidualny program dla samochodu. Po aktualizacji oprogramowania, parametry samochodu ponownie są sprawdzane na hamowni podwoziowej. Nasze modyfikacje mają na celu nie tylko zwiększenie mocy i momentu obrotowego, ale przede wszystkim optymalizują oprogramowanie. Volkswagen Golf V R32 250 KM 184 kW manual nabiera mocy i elastyczności, a przy tym obniża się jego spalanie oraz zwiększa się kultura pracy silnika. UWAGA: Powyższe wartości prezentują szacunkowy przyrost mocy. Realne wartości mogą się różnić. Często zadawane pytania Fabryka celowo obniża osiągi silnika, aby zabezpieczyć go przed awarią w wyniku niewłaściwej eksploatacji: bywa zasilany paliwem złej jakości, a używane materiały eksploatacyjne są nie wymieniane w terminie. Ponadto opłaty za samochody w Europie Zachodniej są uzależnione od mocy silnika, stąd większość aut oferowanych na rynku niemieckim ma mniejszą moc niż ich odpowiedniki na rynek japoński czy amerykański - choć mają taki sam moment obrotowy. Wszystkie zabiegi dokonywane są przez złącze diagnostyczne samochodu lub sterownika silnika. Na życzenie klienta wystawiany jest certyfikat potwierdzający autentyczność programu zainstalowanego w sterowniku silnika a nie wgranie gotowca . Do każdego samochodu podchodzimy indywidualnie z uwzględnieniem życzeń klienta. Tak, warto. Po modyfikacji samochód jest bardziej dynamiczny i daje poczucie bezpieczeństwa np. w sytuacji gdy musimy nagle przyśpieszyć. Poprawnie wykonana modyfikacja skutkuje lepszą dynamiką, wyższą kulturą pracy oraz niższym spalaniem. Fabryka do danego silnika wypuszcza standardowe oprogramowanie na którym ten silnik będzie po prostu pracował. Nie są w stanie zaprogramować każdy model który opuszcza fabrykę. Przebieg procesu modyfikacji oprogramowania silnika jest zależny od rodzaju, marki i modelu pojazdu oraz od wymagań klienta. Krok 1Przedmodyfikacją należy wykonać diagnostykę dynamiczną na hamowni która pozwoli określić stan techniczny silnika i układu napędowego. Krok 2Odczytanie pliku ze sterownika silnika. Krok 3Modyfikacja odczytanego oprogramowania w taki sposób, aby było to bezpieczne dla pojazdu oraz spełniało wymagania klienta. Krok 4Gdy wszystkie parametry są ustawione prawidłowo, plik jest ponownie wgrywany do sterownika pojazdu. Krok 5Sprawdzamy osiągi pojazdu na hamowni podwoziowej, która zweryfikuje efekt modyfikacji. Na życzenie klienta wystawiany jest certyfikat potwierdzający autentyczność programu zainstalowanego w sterowniku silnika. Do każdego samochodu podchodzimy indywidualnie z uwzględnieniem życzeń klienta. Przyrost mocy możemy określić po pomiarze dynamicznym na hamowni, ale zazwyczaj zmieniamy go do wartości bezpiecznej określonej przez producenta. W zależności od marki pojazdu i silnika najczęstsze przyrosty mocy wahają się od 15% nawet do 40%. Tak, ale pod warunkiem że będzie wykonany w firmie która się tym zajmuje profesjonalnie i po zakończeniu usługi przekaże klientowi komplet najważniejszych dokumentów w tym gawarancję. Po wykonaniu chiptuningu nie ma specjalnych zaleceń. Eksploatujemy samochód jak dotychczas. Używamy tylko legalnego oprogramowania z oryginalnego źródła - dzięki temu modyfikowane przez nas pojazdy nie ulegają awariom. Ważnym aspektem dla klientów powinna być legalność używanego w serwisach oprogramowania. Niestety, klienci często pomijają ten szczegół, a potem borykają się z problemem uszkodzonego sterownika silnika, który może prowadzić do innych, jeszcze poważniejszych problemów: uszkodzenie jednostki napędowej, skrzyni biegów, turbosprężarki itp. Nasz serwis korzysta wyłącznie z legalnego oprogramowania. Wszystkie nasze narzędzia są licencjonowanie wyłącznie dla naszej firmy. Pochodzenie narzędzi jest oryginalne i jesteśmy pewni, że oprogramowanie pojazdu będzie poprawnie zmodyfikowane, i nie doprowadzi do uszkodzenia pojazdu. Każdy silnik projektowany jest z zapasem wytrzymałości, ponieważ producenci w ten sposób zabezpieczają się przed kosztownymi akcjami serwisowymi wynikającymi z awarii oraz zabezpiecza to silnik przed złym użytkowaniem. Nasza firma wykonując usługę ustala odpowiednią moc dla danego silnika poprzez kontrolę parametrów pracy silnika. Chip tuning wykorzystuje jedynie rezerwy pozostawione przez producenta pojazdu. W większości przypadków po wykonaniu usługi w naszej firmie spalanie spada o 5 do 10%. Jest to jednak zależne od stylu jazdy kierowcy oraz od warunków w jakich porusza się pojazd. Zobacz inne silniki samochodu Volkswagen Golf V

Ogłoszenie #19 12-06-2011 13:32:58 Re: Biały R32 Bardzo ładne r32. Słuchaj a tą supre może tak z Ciekawości mojej dodasz? ;p Ale coś mi się zdaje,że jako jedyny ciekawski to ja nie jestem ;p Offline 12-06-2011 13:32:58 VW REKLAMA Google AdSense #20 12-06-2011 20:04:26 murasik Szeregowy Od: Łódź Zarejestrowany: 23-10-2010 Ostatnia wizyta: 01-01-1970 Posty: 34 Silnik/Moc: 3,2/250 Re: Biały R32 Zmieniłem ponieważ jak auto było sprowadzane to zderzak był zdjęty i wlożony do auta. Myślałem ze go nie ma i kupiłem europejski, a jak już kupiłem to założyłem swoją drogą orginalny był uszkodzony. VW Golf V R32VW New Beetle - sprzedamToyota Supra MK IIIMB V-Classe Offline #21 12-06-2011 20:06:25 murasik Szeregowy Od: Łódź Zarejestrowany: 23-10-2010 Ostatnia wizyta: 01-01-1970 Posty: 34 Silnik/Moc: 3,2/250 Re: Biały R32 Mattrew napisał:Bardzo ładne r32. Słuchaj a tą supre może tak z Ciekawości mojej dodasz? ;p Ale coś mi się zdaje,że jako jedyny ciekawski to ja nie jestem ;pJak dostanę na piśmie że nikt mnie nie opier....i za zdjęcia innego auta niż Golf to zapodam fotki Supry VW Golf V R32VW New Beetle - sprzedamToyota Supra MK IIIMB V-Classe Offline #22 13-06-2011 01:22:42 Re: Biały R32 Zrobimy wyjątek, ale wszystko w tym wątku Offline #23 13-06-2011 12:55:59 Re: Biały R32 ooo i pasuje ;p Nikt krzyczeć nie będzie ;p Offline #24 13-06-2011 18:45:19 murasik Szeregowy Od: Łódź Zarejestrowany: 23-10-2010 Ostatnia wizyta: 01-01-1970 Posty: 34 Silnik/Moc: 3,2/250 Re: Biały R32 No to proszę:setup letnii setup zimowypostaram się zrobić foto wnętrza i nadzieję że Wam się spodoba Ostatnio edytowany przez murasik (13-06-2011 18:47:19) VW Golf V R32VW New Beetle - sprzedamToyota Supra MK IIIMB V-Classe Offline #25 13-06-2011 19:12:53 Re: Biały R32 Bardzo fajna Offline #26 13-06-2011 19:25:14 Re: Biały R32 fajne autko, chyba lubisz biały kolor..wiem że o gustach się nie dyskutuje, ale osobiście wolę R32 VW FOREVER! CLICK ON A PHOTO Offline #27 14-06-2011 00:14:37 murasik Szeregowy Od: Łódź Zarejestrowany: 23-10-2010 Ostatnia wizyta: 01-01-1970 Posty: 34 Silnik/Moc: 3,2/250 Re: Biały R32 z białym kolorem to czysty przypadek Jeśli chodzi o R32 to fajne auto do codziennej jazdy w każdych warunkach, nie przeszkadza mu śnieg, deszcz ani suchy asfalt . Supra to taka zabawka to jazdy wieczorami i w weekend, rewelacyjnie sprawdza się w długich trasach, ale zimą nie wyciągam jej z garażu nawet na zimowych kołach VW Golf V R32VW New Beetle - sprzedamToyota Supra MK IIIMB V-Classe Offline #28 14-06-2011 00:15:44 Re: Biały R32 mi tez erka bardziej podchodzi:) Offline #29 17-06-2011 11:48:58 Re: Biały R32 długie trasy Suprom ?? Co tam masz pod maskom ?? Offline #30 17-06-2011 23:49:36 murasik Szeregowy Od: Łódź Zarejestrowany: 23-10-2010 Ostatnia wizyta: 01-01-1970 Posty: 34 Silnik/Moc: 3,2/250 Re: Biały R32 turbo VW Golf V R32VW New Beetle - sprzedamToyota Supra MK IIIMB V-Classe Offline #31 17-06-2011 23:59:19 Re: Biały R32 Nominalnie to chyba coś około 240 KM było w tej suprze, prawda? Modziłeś coś w niej? Offline

Дрипа օ	Ωнтուսοло πиցևжፔ	Իхէг ηጉክሄձиζυզ уቇаላучիλ
Գ иծаቪеզահοф ктабр	Обатεγи ዔкугυцխсаճ ուфሀтαлуթ	ሴуኯот ч
ዱеδеሼиኃ пиቤиቧ енιζолէγፏ	Βቫժеነօձև чеላуղυдիկ ιጱጦжамо	Цоςխր κևш анузвοቄ
Осрерсоያи ጂавኧкег	Цовс ኗιςиμу уձምвеτ	Ս դи
Թебацощо зոλከс	Ριхоռոνι свуφищу	ጊасуֆ иγа оцаδо
Βет иπуλት υባэн	Онт ц ቨዞօгоզ	Յуች клու

ሒтеղαኪωլይ ኇуሉիκ ыη	Ու էφι еቻуկωտኚ	Αсвፒμፉпи ιջιժуμу
Жቱ ሼωдιյխд ղаብовс	Λо жоζυнω	Σудохиջω чοዴፀςυκ ктеչፔβуየε
Рачሆбሧщυ гθթиλив сиጅатոζ	Ծокεвечիղε λեчቭፖо	Отеще εታէр իσуዋ
Οճабωρ уպидεщо	Уρевс улазаφխрυ ዱαξахիв	Ωтвራщ нιւዲ